Совершенно новый Audi RS 5 знаменует собой первый опыт бренда в области подключаемых гибридов, сочетающий в себе сильно переработанный 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 503 л.с. и электродвигатель, интегрированный в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, добавляющую 174 л.с., что в сумме дает 630 л.с. и 608 Нм крутящего момента. Это соответствует разгону от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды и скорости 177 миль в час, а запас хода на полностью электрическом ходу составляет до 54 миль при ежедневных поездках на работу. Главной технологией является Dynamic Torque Control, первая в мире электромеханическая система векторизации крутящего момента на задней оси серийного автомобиля, которая переключает крутящий момент до 2000 Нм между задними колесами за 15 миллисекунд, поэтому RS 5 может передать мощность именно там, где это необходимо, в повороте, прежде чем вы почувствуете необходимость. Полностью переработанная задняя ось и пятирычажная передняя подвеска с двухклапанными адаптивными амортизаторами означают, что автомобиль может чувствовать себя по-настоящему комфортно на пути к каньону и полностью собранным, как только он туда доберется.
Источник