Alfa Romeo вернулась в гонки в качестве заводской команды в середине 60-х, участвуя в категории спортивных прототипов чемпионата мира по спортивным автомобилям. Tipo 33 был автомобилем, построенным недавно приобретенной дочерней компанией Autodelta. Бывший инженер Alfa и Ferrari Карло Чити помог спроектировать мощный 2,0-литровый двигатель V8 мощностью 270 лошадиных сил, установленный на специально построенном шасси. Показанный здесь автомобиль — Tipo 33/2, следующая эволюция Tipo 33, дебютировавшего годом ранее. Были изготовлены две версии кузова купе: более длинная версия «Ле-Ман» и более короткая версия «Daytona», которую здесь носит автомобиль. Автомобиль разбился на тестах и пропустил «24 часа Дайтоны» 1968 года, одержав победу в классе на Targa Florio, а также заняв первое место в классе и четвертое место в общем зачете в Ле-Мане. Автомобиль был снят с производства после нескольких гонок в 1969 году и в течение 35 лет выставлялся в Автомобильном музее в Мужене, Франция. Восстановленный в течение двух лет с 1997 по 1999 год, один из 28 построенных автомобилей, сейчас он выставлен на продажу.
Источник