Какое это было долгое и странное путешествие. Dodge Charger прошел путь от пикового маслкара в своих первых трех поколениях до личной роскошной яхты в середине 70-х, до малолитражного хэтчбека в 80-х, а затем вернулся в виде четырехдверного седана в середине 00-х. Теперь Dodge Charger седьмого поколения претерпел самые большие изменения, доступные как в версии с настоящим BEV, так и с рядной шестеркой — оба с лучшими показателями мощности и крутящего момента, чем предыдущие модели HEMI V8. Купе Charger также будет предлагаться впервые с 80-х годов, что компенсирует потерю снятого с производства Challenger. Полностью электрический полноприводный Charger Daytona появится первым в конце 2024 года с архитектурой 400 В и аккумулятором емкостью 100,5 кВтч, обеспечивающим мощность 670 лошадиных сил. Рядный шестицилиндровый двигатель Charger Sixpack SO с твин-турбо развивает мощность 420, а Sixpack HO — 550. Модели с ДВС в стандартной комплектации поставляются с полным приводом и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Charger — это новинка с нуля, во многом заимствованная у классического Charger второго поколения. Внутри теперь вездесущая цифровая приборная панель и центральный сенсорный экран, по крайней мере, с некоторыми физическими элементами управления и чистой, явно лишенной уловок компоновкой. Версии Charger с ДВС выйдут где-то в 2025 году.
Источник