К концу 60-х годов Shelby Mustang перешел на территорию роскошных GT. Форд взял на себя производство автомобиля у Шелби, при этом сам человек мало участвовал в разработке автомобиля, а внимание к конкуренции исчезло. У Shelby GT350 1969 года совсем другая история. Проданный новым в Калифорнии, автомобиль был украден и поврежден вскоре после первой продажи. Страховая компания сдала машину на ремонт и обналичила владельца. Затем его купила компания ABC Auto Wreckers из Сан-Леандро, Калифорния, чей владелец Джерри Лекатсе построил его для производственного класса B SCCA. Автомобиль получил двигатель Boss 302, каркас безопасности и окраску кузова Maier из стекловолокна Grabber Green и участвовал в гонках с 1973 по 1980 год. К этому времени автомобиль был синим и классифицировался для гонок GT1 с биг-блоком 351 Cleveland. Следующий владелец планировал вернуть машине прежний гоночный вид, пока в хранилище не загорелся пожар. Автомобиль простоял до 1994 года, когда его владелец и известный хот-родист Доан Спенсер начал реставрацию. Спенсер скончался в 1995 году, а проект был завершен в 2012 году. Нынешний владелец привел GT350 в соответствие со спецификациями Золотого медальона Ассоциации спортивных автомобилей Vintage Racing Association, при этом все детали являются оригинальными или точными копиями комплекта, соответствующего тому времени, в соответствии со сводом правил SCCA 1969 года. В настоящее время автомобиль оснащен двигателем 302 мощностью 437 лошадиных сил, готов к гонкам и скоро будет выставлен на аукцион.
Источник