Эта модель M1 была первой из знаменитой линейки M немецкого автопроизводителя премиум-класса, первая, безусловно, является запоминающейся моделью и останется частью автомобильной истории. У него действительно было довольно сложное рождение: изначально он был спроектирован Джуджаро и заказан Lamborghini для его сборки и производства, но финансовые проблемы итальянского бренда суперкаров сделали это невозможным, и BMW пришлось найти альтернативное решение, поэтому они использовали Transformazione Italiana Resina. изготовить кузов из стекловолокна, который позже был собран и склеен в Маркези, а также отвечать за всю остальную часть кузова, приборную панель, сиденья и электропроводку. Затем автомобиль был отправлен в Германию, чтобы получить 3,5-литровый среднемоторный двигатель вместе с 5-ступенчатой коробкой передач ZF, а также провести тонкую настройку и дорожные испытания, необходимые перед фактической продажей. Данная модель прошла капитальный ремонт с полной реставрацией двигателя, все проделанные работы зарегистрированы и доступны для подтверждения покупателям. Если вам нравится этот прототип с незабываемым внешним видом и истинно немецкими характеристиками премиум-класса, обязательно обратите внимание на этот прототип: он занимает 265-е место из 399 автомобилей.
Источник