Таких их просто больше не делают. До того, как AMG попал в состав самого Mercedes, это был один из самых радикальных тюнеров на планете, конкурирующий с любым автосервисом от Европы до Японии и США. В 1986 году компания AMG провела секретную программу в качестве заводского поставщика двигателей Mercedes для европейских гонок спортивных автомобилей и предложила комплект головки блока цилиндров DOHC с 32 клапанами для двигателя Mercedes M117 V8. В сочетании с увеличением объема AMG до 6,0 литров эти двигатели могли развивать мощность более 375 лошадиных сил. Оснащенный таким образом AMG E-Class получил прозвище «Молот» в 1987 году. Дорога и трек тест, укрепивший репутацию автомобиля. Этот широкофюзеляжный 500 AMG SEC 6.0 1986 года — один из таких автомобилей и, к тому же, образец со сверхмалым пробегом. На момент последней регистрации в Германии пробег автомобиля составляет всего 2930 миль — и его состояние подтверждает пробег. Устрашающий дизайн кузова дополнен сине-черным металлическим цветом и антрацитовым кожаным салоном, единственными изменениями стали комплект пружин H&R и более поздние четырехпоршневые суппорты Brembo. Автомобиль поступит на аукцион RM Sotheby’s 8 декабря в Нью-Йорке.
Источник