Трагедия на гонке «24 часа Ле-Мана» 1955 года. привело к тому, что Mercedes-Benz отказался от участия в гонках, спонсируемых заводом, на 35 лет. В 1989 году Mercedes с ревом вернулся в автоспорт, и 190E 2.5-16 Evolution стал одним из успешных проектов, возглавивших этот путь. Evo дебютировал на Женевском автосалоне в 1989 году, а годом позже на том же мероприятии появился значительно улучшенный Evo II, который мгновенно стал классикой. Созданный для омологации модели для немецкой серии DTM, Evo II имел мгновенно узнаваемый обвес с тюнингованным Cosworth 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 232 лошадиных силы под капотом, регулировкой дорожного просвета изнутри автомобиля и одним цветом — черным. Этот Evo II, номер 130 из 502 выпущенных, провел последние тридцать лет под присмотром первоначального владельца и проехал, показав на одометре 84 000 миль — а не где-либо на машине. Безупречность была бы преуменьшением и является абсолютной необходимостью для любого энтузиаста лучшего, что может предложить Европа.
Источник