BMW выпустила седан M5 в 1984 году, и внезапно скорость и управляемость перестали быть свойственны только автомобилям с двумя дверями. BMW сняла перчатки с последней M5, подталкивая седан в царство производительности суперкара. Оснащенный двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 592 л.с. и крутящим моментом 553 Нм, M5 разгоняется до сотни за 3,2 секунды. Активная подвеска, восьмиступенчатая автоматическая или механическая коробка передач с подрулевыми переключателями и впервые полный привод передают всю эту мощность на асфальт. Добавьте к этому типично роскошный интерьер и четыре двери, и оправдание тесным двухместным суперкарам станет сложнее.
Источник