С 2005 года в рамках программы Ferrari XX производятся автомобили, предназначенные только для треков, которые созданы для проверки пределов производительности и получения отзывов для будущих моделей. FXX, первый автомобиль из программы XX, представлял собой версию Enzo, предназначенную только для треков, и предлагался заранее отобранной группе существующих клиентов Ferrari. Ferrari сохранила и обслуживала FXX и более поздний FXX Evo, делая их доступными на определенных трассах и мероприятиях владельцам автомобилей. Теперь Ferrari выпустила первые дорожные автомобили из программы XX: SF90 XX Stradale и SF90 XX Spider. Оба автомобиля используют подключаемую гибридную систему, установленную на SF90, с дальнейшей оптимизацией для увеличения мощности на 30, до общей суммы 1016. Это увеличение происходит благодаря функции Extra Boost на электродвигателях, которая включается, когда водитель нажимает на педаль газа в режиме квалификации. Официально время разгона SF90 XX до сотни составляет 2,3 секунды, что на 0,2 быстрее, чем у SF90. Неподвижное заднее антикрыло — первое за более чем 25 лет на уличном автомобиле Ferrari — и другие аэродинамические изменения, направленные на увеличение прижимной силы, очистку воздушного потока и улучшение охлаждения. Будут построены 799 SF90 XX Stradales и 599 SF90 XX Spiders — все они уже проданы.
Источник