Середина 50-х годов была золотым веком гонок на спортивных автомобилях. Автомобили, собранные вручную и спроектированные на бумаге и ручке одними из самых инновационных инженеров в истории автомобилестроения, требовали от водителя каждой унции навыков и нервов. Такие трассы, как Ле-Ман, Милле-Милья и «Зеленый ад» Нюрбургринга, были не чем иным, как дорогами общего пользования, закрытыми (а иногда и вовсе) для гонок, а технологии часто ставили пилотов-людей на грань катастрофы. Это был этап, на который в 1953 году вступил Aston Martin DB3S, ставший радикальным развитием устаревшего на тот момент DB3. У. О. Бентли и профессор Роберт Эберан фон Эберхорст из Auto Union существенно облегчили автомобиль, чтобы максимально эффективно использовать его 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель. Представленные здесь машины DB3S/2 соревновались в Ле-Мане, Сильверстоуне и Милли Милья под управлением таких легенд, как Питер Коллинз и Эрик Томпсон. Один из самых исторически значимых автомобилей Aston Martin, его цена будет соответствовать его гоночному прошлому.
Источник