Седьмой покупатель Jaguar D-Type покинул завод в 1955 году и направился в Австралию под руководством Биба Стиллвелла. Номер шасси. XKD 520 имел успех в руках Стиллвелла, устанавливал рекорды и выигрывал гонки, пока не был продан компании Australian Motorists Petrol Company в 1957 году, когда из-за аварии во время транспортировки автомобиль был продан снова. Автомобиль продолжал вызывать опасения вплоть до начала 60-х — в то время, когда технологии делали огромные успехи — прежде чем был снят с производства и перешел в собственность будущего победителя Ле-Мана Ричарда Эттвуда. Автомобиль был оснащен более крупным 3,8-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, поставляемым в свое время компанией Jaguar, и имеет полностью документированную историю. Достаточно просто быть D-Type, одним из самых легендарных когда-либо созданных гоночных автомобилей, чтобы вызвать большой интерес, но благодаря его полностью задокументированной истории и чрезвычайно оригинальному состоянию этот автомобиль считается одним из лучших D-Type на планете. .
Источник