Хотя основная часть гоночного успеха Lancia в 1980-х годах была связана с ралли, удачливые зрители в Имоле, Сильверстоуне и Ле-Мане в период с 1983 по 1985 год стали свидетелями чего-то особенного. Lancia построила четыре автомобиля LC2 для категории группы C чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA, чтобы бросить вызов могучий Porsche 956. Используя 2,6-литровый двигатель Ferrari с двойным турбонаддувом, который в конечном итоге попал в 288 GTO, три из них были оставлены заводской команде, а четвертый был продан каперской команде. На фотографии изображен автомобиль с номером шасси. 0002, вторая построенная машина, дебютировавшая на трассе в апреле 1983 года в Монце. Пока оба LC2 сошли с дистанции, следующая гонка в Сильверстоуне и, наконец, на Нюрбургринге. В Ле-Мане 0002 квалифицировался вторым после Works 956; команда боролась с Porsche за первое место, прежде чем проблемы с коробкой передач вынудили машину сойти с дистанции. 0002 продолжал участвовать в гонках до 1985 года, когда он был списан на завод, а затем продан три года спустя, в 1988 году. После нескольких переходов из рук в руки в период с 2011 по 2015 год нынешний владелец более года проводил полную реставрацию автомобиля. , и с момента завершения машина еще не участвовала в конкурентоспособных гонках. Невероятно быстрый автомобиль является прекрасным примером одного из величайших периодов в истории гонок.
Источник