CTR3 RUF дебютировал в 2007 году как суперкар со средним расположением двигателя, созданный на основе Cayman. Теперь, в своем третьем воплощении, CTR3 Evo официально является самым мощным автомобилем немецкой компании. Шасси представляет собой обновленную версию шасси CTR3 Clubsport 2017 года с кузовом из углеродного волокна, активным задним спойлером и обновленной аэродинамикой. Самое большое изменение произошло в средней части корабля: здесь появился 3,8-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом в сочетании с коробкой передач с двойным сцеплением. Цельносплавный агрегат развивает мощность более 800 лошадиных сил, позволяя CTR3 Evo развивать максимальную скорость 236 миль в час и разгон до сотни за 3,2 секунды. Серьезный интерьер оснащен аналоговыми приборами, алькантарой с желтой контрастной строчкой и гоночными сиденьями из углеродного волокна. Цены не были объявлены, но ожидайте, что цена будет семизначной и очень ограниченным тиражом.
Источник