Голландская верфь Feadship только что запустила важную веху в альтернативной энергетике — суперяхту проекта 821, оснащенную гибридной системой водородных топливных элементов и генераторов, работающих на биотопливе HVO. Более пяти лет разработки ушло на проект 821, представляющий собой вершину морской техники. Самым большим препятствием было хранение водорода: компания Feadship заявила, что водород занимает в 8–10 раз больше места, чем эквивалентное количество дизельного топлива. К длине корабля было добавлено 13 футов, чтобы разместить четырехтонный бак с водородом, 16 топливных элементов и системы вентиляции. Проект 821 не может хранить достаточно водорода для перехода через океан, но возможны короткие круизы со скоростью 10 узлов и до недели стоянки на якоре. Эта 290-футовая яхта, спроектированная британской студией RWD, также является самой большой яхтой, построенной Feadship, с пятью палубами над ватерлинией, 14 балконами, пятью дверями корпуса и семью раскладывающимися платформами.
Источник