Последний Diablo сошел с конвейера в 2001 году, 22 года назад. Это делает возможным применение рестомода – работы, которую взяла на себя фирма Eccentrica из Сан-Марино. Внешние изменения невелики, но обширны — каждая деталь, кроме лобового стекла, новая. Общая форма сразу узнаваема, но в то же время добавляет четкости линиям, которыми мог бы гордиться Марчелло Гандини. Передняя и задняя гусеницы стали шире, с более короткими свесами, улучшенной аэродинамикой и охлаждением, при этом большинство панелей изготовлено из углеродного волокна. Вдохновленные Diablo GTR, оригинальные выдвижные фары были заменены «выдвижными» блоками, которые сдвигаются вниз, открывая светодиодные дневные ходовые огни и сами фары. Переработан и 5,7-литровый V12, мощность которого не составляет 550 лошадиных сил. Компоненты подвески были модернизированы вместе с моноблочными тормозами Brembo. Внутри интерьер выполнен из высококачественных материалов и имеет ретро-дизайн, призванный сохранить аналоговый характер оригинального Diablo. Eccectrica Diablo будет выпущена ограниченным тиражом в 19 экземпляров.
Источник