Porsche уже давно предлагает автолюбителям готовые к гонкам автомобили, в первую очередь 911 2.8 RSR 1973 года. Сейчас Эваррати строит дань уважения RSR 3.8 на базе шасси 964, с одним критическим отличием — в нем нет рабочего объема 3,8 литра. Электрическая трансмиссия мощностью 500 лошадиных сил заменяет оппозитную шестерку Porsche, черпая электроны из аккумуляторной батареи емкостью 63 кВтч. Во втором поколении системы электромобилей Evarrati усовершенствованы система охлаждения, контроллер привода и соответствующее программное обеспечение, что увеличивает запас хода до 200 миль и повышает производительность. Разгон до сотни занимает 3,7 секунды, а дифференциал повышенного трения и система активной подвески TracTive помогают скрыть дополнительный вес аккумулятора. В комплектацию входят кузовные панели из углеродного волокна, каркас безопасности, Apple Car Play и быстрая зарядка переменного и постоянного тока. Everrati сейчас принимает заказы на свой 964 RSR 3.8.
Источник