Drako запустил продолжение ограниченной серии GTE — сверхвысокопроизводительный внедорожник Dragon. Если в GTE использовалось шасси Fisker Karma с электрической ходовой частью, то Dragon представляет собой совершенно новую, усовершенствованную конструкцию. Бывший директор по дизайну Pininfarina Лоуи Вермеерш и его команда из итальянского дизайнерского дома GranSutdio разработали линии для Dragon, создав аэродинамическое купе с дверями типа «крыло чайки», в котором разместилась электрическая трансмиссия Dragon мощностью 2000 лошадиных сил. Архитектура Darko Quad Motor размещает двигатель на каждом колесе, а фирменная система DriveOS обеспечивает контроль над системой. Это позволяет Дракону выполнять трюковые маневры, такие как повороты танка на высоких оборотах, позволяя Дракону вращаться на месте. Конструкция и панели кузова Dragon полностью изготовлены из углеродного волокна, что компенсирует вес аккумуляторной батареи. Драко утверждает, что разгон до сотни занимает всего 1,9 секунды, а максимальная скорость превышает 200 миль в час, а впечатления от вождения настроены так, чтобы сиять на асфальтированных поверхностях или бездорожье. Поставки планируется начать в 2026 году, бронирование уже открыто.
Источник