До того, как полный привод взял верх в раллийных гонках WRC, доминировали итальянские автомобили со средним расположением двигателя и задним приводом, такие как Lancia Stratos и 037, последний заднеприводный автомобиль, выигравший титул. Популярность таких автомобилей, как Safari 911, растет, и компания Lamborghini создала концепт внедорожного Huracán под названием Huracán Sterrato, использующий тот же двигатель V10 и систему полного привода, что и его уличный кузен Huracán Evo. Изменения в ЭБУ увеличили мощность на низких оборотах, а колея была расширена более чем на дюйм, а дорожный просвет увеличился почти на два дюйма. Алюминиевые защитные пластины и боковые юбки в сочетании с кевларовыми панелями кузова защищают важные компоненты трансмиссии, а светодиодная световая панель и отсеки обеспечивают освещение дороги в темное время суток. Lamborghini уже проделала эту работу, и было бы здорово увидеть, как Huracán Sterrato участвует в WRC.
Источник