Процесс восстановления включает в себя разборку шасси и его тщательную пескоструйную очистку. Опытные сварщики устанавливают специальный каркас безопасности и усиливают конструкцию 250 точечными сварными швами для повышения жесткости. Для повышения долговечности усиленное шасси подвергается грунтовке и повторной окраске для эффективной защиты от коррозии.
Оригинальный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель подвергается капитальному ремонту, включая установку новой турбины Garrett, увеличенного интеркулера, модернизированных топливных форсунок и обновленного блока управления двигателем. Эти усовершенствования приводят к значительному увеличению мощности с 200 до 380 лошадиных сил и выходному крутящему моменту до 405 Нм. Кроме того, автомобиль получает новый межосевой дифференциал, два блокируемых дифференциала, переработанную пятиступенчатую механическую коробку передач и четырехпозиционную регулируемую подвеску. Использование панелей кузова из углеродного волокна снижает вес на 100 фунтов, что еще больше повышает производительность.
Внутри автомобиля вы найдете изысканный интерьер, украшенный роскошными материалами, такими как кожа, замша алькантара, углеродное волокно, титан и анодированный алюминий. Общий эффект представляет собой гармоничное сочетание современной элегантности и классического стиля. Планируется только ограниченная серия в 10 единиц, цены пока не объявлены.
Источник