Недостаток практичности этому Mercedes-Benz Unimog компенсируется внешним видом. Первоначально разработанный как гибрид трактора и грузовика в 1948 году, этот Unimog 416 1976 года получил множество обновлений, превративших его во внушительного внедорожника, сохранив при этом фирменный немецкий шарм. 5,7-литровый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом приводит в движение все четыре колеса через механическую коробку передач с шестью основными, шестью промежуточными и двумя понижающими передачами — всего 20 скоростей переднего хода. Три блокируемых дифференциала, лифт-комплект и массивные внедорожные шины придают грузовику впечатляющую шарнирность подвески и возможности, ограниченные только размером трассы. Изготовленный на заказ стальной самосвал с багажником для запасного колеса в стиле раллийного рейда, передний бампер с лебедкой и набор повышенных удобств для животных делают этот внедорожник одним из самых уникальных на рынке.
Источник