Компания BMW создала мотоцикл двойного назначения, выпустив R80G/S в 1980 году. Концепция началась с инженера BMW, который модифицировал R75/5 для участия в жестоких международных шестидневных гонках на мотоциклах по бездорожью. Это привело к созданию R80G/S, который быстро добился успеха в ралли Париж-Дакар, выиграв в 1981, 1983 и 1984 годах. R80G/S Париж-Дакар производился всего один год, а всего предполагалось, что будет выпущено около 200 экземпляров. Многие другие были переоборудованы за эти годы, но этот мотоцикл является полностью оригинальным, продаваемым в США. В дополнение к уникальному переднему обтекателю, заднему крылу и баку, мотоцикл оснащен двумя карбюраторами Bing, питающими легендарный двухцилиндровый двигатель BMW объемом 247 куб.см объемом 797,5 куб.см, а также односторонним маятником Monolever, в котором используется одиночный задний амортизатор и карданный вал как часть задняя подвеска. Мотоцикл с пробегом всего 5593 мили в настоящее время выставлен на аукцион.
Источник