Honda создавала Transalp, легкий двухместный спортивный автомобиль среднего размера, в течение почти 25 лет, прежде чем снять его с производства в 2012 году. 10 лет спустя Transalp вернулся, на этот раз в виде параллельного двухцилиндрового двигателя объемом 750 куб.см с настоящими внедорожными характеристиками. Четырехклапанный параллельный двухцилиндровый двигатель Unicam объемом 755 куб.см используется совместно с только что выпущенным автомобилем. CB750 Хорнет и выдает те же 91 лошадиную силу в Трансальпе. Дроссельная заслонка с электроприводом имеет пять режимов, контролирующих все: от карты дроссельной заслонки до мощности двигателя, торможения двигателем, а также контроля тяги и контроля задних колес. Четыре режима предустановлены, пятый программируется пользователем. Рама такая же, как у Hornet, но ее геометрия специально настроена для езды по бездорожью. Вилка Showa и моноамортизатор имеют ход более семи дюймов в сочетании с двухдисковыми передними тормозами и однодисковыми задними. Ожидается, что Transalp, каждый дюйм которого представляет собой приключенческий мотоцикл, появится у дилеров где-то в следующем году.
Источник