Поиски автомобильного совершенства можно было бы легко назвать завершенными на Jaguar E-Type Series I. Созданный на основе D-Type, победившего в Ле-Мане, E-Type имел аналогичную конструкцию шасси (3,8-литровый рядный шестицилиндровый двигатель) и, возможно, лучший стиль в истории автомобиля. Этот E-Type 1964 года был преобразован в заводскую полулегкую гоночную версию и оснащен более крупным 4,2-литровым двигателем мощностью 300 лошадиных сил. Тщательно исследованный и построенный в течение восьми лет, автомобиль оснащен кузовными панелями из легкого сплава, изготовленными в Великобритании компанией Dunford Limited, окончательной окраской и подготовкой занимается компания Lindley Motors, а окончательную сборку осуществляет эксперт Стив Хелмс. Установлены такие детали, как гоночные колеса и ступицы Dunlop, соответствующие той эпохе, а также другие легкие детали. Он взят из XJ6, был переоборудован с тремя карбюраторами Weber и соединен с коробкой передач более поздней версии 1965 года, а также тормозами Wilwood и амортизаторами Spax. Возможно, последний рестомод Jaguar, автомобиль будет продан на аукционе Bonhams 18 августа.
Источник