Когда Porsche 959 дебютировал в 1987 году, он был самым технологически продвинутым серийным автомобилем, вышедшим на дороги общего пользования. Модель 959, разработанная для раллийных гонок группы B, была произведена с учетом требований омологации для участия в гонках: за два года было выпущено всего 259 экземпляров. Из этих 259 только 29 были автомобилями 959 спортивной спецификации, обладавшими на 64 лошадиных силы больше и отсутствовавшими кондиционером, регулируемой подвеской, электрическими стеклоподъемниками и задними сиденьями для экономии веса. Бывший пилот Формулы-1 Ник Хайдфельд владеет одной из этих 29 моделей 959 S. Проехав всего 2600 миль, автомобиль провел так много времени на хранении, что потребовал капитального ремонта — и Porsche Classic с радостью выполнил эту работу. Учитывая обширные и уже устаревшие технологические возможности 959-го, единственным вариантом было вернуть автомобиль Porsche для обновления. Хайдфельд планирует проезжать на машине около 60 миль в месяц, чтобы поддерживать ее в отличном состоянии.
Источник