R32 GT-R третьего поколения представлял собой технологическое достижение, с которым мог конкурировать только один автомобиль — Porsche 959. Nissan приобрел 959 через бельгийскую третью сторону после того, как получил отказ в прямом заказе. Модель 959 была отправлена обратно в Японию, где ее разобрали для разработки усовершенствованной системы Total Traction Engineering для всех бездорожья и электронного распределения крутящего момента или системы полного привода ATTESA ET-S для R32. Модель Nissan 959 так и не была зарегистрирована и в конечном итоге перешла в частную собственность. Этот бывший Nissan 959 с пробегом менее 1000 миль был выбран для ультраэксклюзивной программы Canepa 959 SC. Спецификация Canepa SC заменяет активную подвеску модели Komfort более легкой пассивной системой Penske, аналогичной 959 Sport. 2,8-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель теперь развивает мощность более 800 лошадиных сил по сравнению со стандартными 444 лошадиными силами благодаря новым турбонагнетателям и внутренним компонентам, таким как титановые шатуны. Экстерьер выполнен в цвете Porsche Oak Green поверх табачного салона, все выполнено Canepa. Один из 50 959 SC, автомобиль будет выставлен на аукцион в марте на острове Амелия.
Источник