Порше 911 Каррера 4S Сафари

Porsche 911 эксплуатировался на пределе своих возможностей на треке и на открытой дороге вот уже почти 60 лет. Сейчас пишется новая история; уникальная пара экспериментальных спортивных автомобилей 911 проходит испытания в условиях отсутствия дорог, разреженного воздуха, экстремально низких температур и малых шансов на выживание растений. Экипаж, возглавляемый гонщиком на выносливость и исследователем Роменом Дюма, выбрал одно из самых сложных мест на Земле, чтобы начать свой поиск возможностей 911: скалы Чилес-Охос-дель-Саладо, самого высокого вулкана в мире.

Водитель и его команда предприняли специально модифицированный 911 Carrera 4S со стандартной шести- и семиступенчатой ​​механической коробкой передач, а также добавлено множество обновлений, включая каркасы безопасности, сиденья из углеродного волокна с ремнями безопасности, портальные оси, увеличивающие дорожный просвет 911-го, внедорожные шины, защиту днища из арамидного волокна и новую, более низкие передаточные числа для работы на труднопроходимой местности. Porsche Warp-Connecter, поддерживаемый дифференциалами с ручным управлением, механически соединяет все четыре колеса, обеспечивая постоянную нагрузку на колеса независимо от движения подвески. В результате автомобили успешно преодолели высоту более 19 000 футов при температуре почти 86 градусов ниже нуля.

porsche-911-carrera-4s-safari-3.jpg |  Изображение

porsche-911-carrera-4s-safari-4.jpg |  Изображение

porsche-911-carrera-4s-safari-5.jpg |  Изображение

porsche-911-carrera-4s-safari-6.jpg

porsche-911-carrera-4s-safari-7.jpg

porsche-911-carrera-4s-safari-8.jpg

porsche-911-carrera-4s-safari-9.jpg

porsche-911-carrera-4s-safari-10.jpg

porsche-911-carrera-4s-safari-11.jpg


Источник