Когда Романо Артиоли вернул к жизни фирменную табличку Bugatti, выпустив EB 110 в 1991 году, он не разочаровал. Благодаря четырехцилиндровому двигателю V12, полному приводу и монококу из углеродного волокна, EB 110 может разгоняться до сотни за 3,5 секунды и развивать максимальную скорость 212 миль в час. Этот EB 110 GT 1994 года был заводским прототипом, использовавшимся в тестах, и был восстановлен до состояния нового, прежде чем был продан своему первому владельцу в 2000 году. Затем автомобиль пересек Атлантику и попал в руки уважаемого коллекционера, который сейчас выставляет его на продажу. Пробег на одометре чуть более 680 миль, возможно, это один из лучших экземпляров EB 110 из существующих.
Источник