Имея богатую собственную гоночную историю, этот Прототип Porsche 917/10 1970 года также сыграл важную роль в помощи гоночной команде Porsche. Вначале его использовали в качестве своего рода испытательного мула, проехав множество испытательных миль как в аэродинамической трубе, так и на треке. За тот же период на него было установлено несколько различных двигателей, а также пять различных конструкций кузова. Шасси было полностью перестроено в 1972 году, а затем продано первому из четырех частных владельцев. За прошедшие годы он участвовал в гонках по всему миру, был полностью восстановлен не один, а два раза — в 1997 и 2014 годах — и теперь представлен в той же ливрее, которую он носил во время испытаний в аэродинамической трубе в 1971 году. Он поставляется в желтой ливрее Bosch Shovel. -нос и соответствующий задний капот, тонны исторического материала, паспорт ONS Wagenpass, отчет бывшего заводского гонщика Юргена Барта и действующий исторический технический паспорт FIA. Это первый 917 Can Am Spyder, единственный 917 на шасси «001», находящийся в частной собственности, и обладающий непревзойденной родословной. Это один из самых уникальных гоночных автомобилей своего времени.
Источник