Lancia доминировала в ралли 1970-х годов на легендарном Stratos со средним расположением двигателя. В 80-е годы полноприводные автомобили Audi стали победителями WRC, а Lancia ответила полноприводной Delta. Раллийные автомобили Delta S4 группы B не имели ничего общего со своими дорожными версиями, за исключением кузова, и даже он был изготовлен из композитного углеродного волокна с передними и задними зажимами с системой быстрой замены для легкого ремонта и замены между этапами. В 1,8-литровой четверке использовался наддув и турбонаддув, чтобы компенсировать задержку на низких оборотах, а привод всех четырех колес осуществлялся через систему, которая позволяла до 70% мощности передаваться на задние колеса. Delta S4 участвовала в соревнованиях всего два года, прежде чем группа B была расформирована, но оставила свой след и повлияла на будущие раллийные усилия Lancia. Delta S4 была одной из первых, участвовавших в WRC, и безоговорочно выиграла ралли RAC 1985 года, что сделало его исторической частью раллийной истории Lancia.
Источник