Lancia сначала добилась успеха в раллийных гонках с моделью Fulvia, а затем разработала всепобеждающий Stratos — один из лучших раллийных автомобилей всех времен и ставшую настоящей автомобильной классикой. Перенесемся в 80-е годы: Lancia надеялась продолжить побеждать в группе B. Когда Audi продемонстрировала превосходство полного привода, следующей разработкой Lancia стала Delta S4. Лишь внешне связанный с серийной Delta, Delta S4 использовал шасси с трубчатой рамой и четырехцилиндровым двигателем, установленным посередине, с уникальным составным турбонагнетателем, позволяющим уменьшить турбо-задержку и развивать мощность 480 лошадиных сил. На снимке шасси 215, которое участвовало в заключительном сезоне 1986 года в группе B, выиграв первое ралли Монте-Карло. Автомобиль использовался в качестве резервного до конца сезона и продолжал участвовать в гонках до 1990 года. В оригинальной ливрее Martini автомобиль поступит на аукцион на лондонском мероприятии RM Sotheby’s 5 ноября 2022 года.
Источник