После успеха Cobra Кэрролл Шелби захотел повторить свою победу в Ле-Мане 1959 года на автомобиле, который сконструировал сам. Новый кузов, взяв за основу шасси 289 Cobra, был разработан для увеличения скорости автомобиля по прямой, что позволило ему развивать скорость более 190 миль в час. В том же году Шелби сразился с Ferrari 250 GTO в классе GT в Ле-Мане — и победил. Один
Daytona была модифицирована, чтобы соответствовать большому блоку V8 в стиле NASCAR объемом 427 кубических дюймов на Ле-Мане 1964 года, но транспорт разбился по дороге на гонку, и машину не удалось вовремя починить. Новая линейка Continuation Daytona строится с точными характеристиками оригинала, включая американские серийные номера Shelby. Хотя 427 Daytona никогда не участвовала в гонках, модели-продолжения заставляют задуматься, что могло бы быть.
Источник