Исследование Singer 911 Turbo заложило основу для автомобилей с турбонаддувом, и теперь Singer демонстрирует более спортивную модель. Созданный на базе 964, автомобиль оснащен 3,8-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 510 лошадиных сил — на 60 лошадиных сил больше, чем у Turbo Study, ориентированного на туризм. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, а передний сплиттер, боковые воздухозаборники и спойлер «китовый хвост» выполнены из углеродного волокна. Подвеска была перекалибрована для более быстрого реагирования и сцепления с дорогой, в результате чего дорожный просвет был уменьшен. Кузов также полностью выполнен из углеродного волокна, с такими деталями, как лючок топливного бака, установленный в центре капота. Салон покрыт тканью «Grun» в ломаную клетку с акцентами из углеродного волокна и поверхностями в цвет кузова.
Источник