Porsche воскресил легендарный 935 в 2019 году тиражом всего в 77 единиц — этого недостаточно, чтобы удовлетворить всех состоятельных клиентов, которые хотели его. Rezvani вмешается, чтобы заполнить этот пробел своим RR1, современной интерпретацией 935, построенной на базе нынешнего 992 911. RR1 будет иметь кузов из углеродного волокна с более плоским носом, фарами в стиле Taycan, вентиляторными колесами и массивным китовым хвостом. спойлер. Rezvani выпустит три версии RR1: 550, основанную на Carrera S с 3,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 520 лошадиных сил; 565, основанный на GT3, оснащенный более крупной 4,0-литровой мельницей, производящей 535 или 565 лошадиных сил; и 750, основанный на Turbo S с 3,8-литровым мотором мощностью 715 или 750 лошадиных сил. Резвани утверждает, что разгон от 0 до 100 км занимает 3,1 секунды для 550, три даже для 565 и две секунды для 750. 550 и 565 могут быть оснащены PDK или механической коробкой передач, а полноприводный Turbo S поставляется в комплекте. только с ДПК. Настройка подвески будет производиться в соответствии с предпочтениями каждого клиента, наряду с такими опциями, как каркас безопасности и тормоза Brembo. Заказы на RR1 уже открыты.
Источник