Горацио Пагани продолжает развивать Huayra с ее последней версией Huayra R Evo. Pagani был вдохновлен гонкой Indy Car в Нэшвилле и интегрировал ветровые стекла этой серии в дизайн Huayra. В остальном автомобиль представляет собой чистый прототип Ле-Мана, с удлиненной задней частью для максимизации аэродинамики на скорости — прижимная сила на 45 процентов выше, чем у Huayra R. В основе Huayra лежит двигатель Pagani V12-R Evo, развивающий 900 л.с. лошадиных сил и 567 Нм крутящего момента. Чтобы справиться с увеличением мощности и прижимной силы, подвеска была модернизирована новой системой демпфирования качки, дополненной карбоно-керамическими дисковыми тормозами CCM-R. Шины Pirelli P Zero Slick передают динамику всего пакета на асфальт.
Источник