Существует множество компаний, работающих над созданием самолетов eVTOL без выбросов. Почти все они работают от батареек. Пясецкий отказался от этой технологии и перешел на систему водородных топливных элементов для своего вертолета PA-890. Этот составной самолет имеет крылья, которые поворачиваются в вертикальное положение во время взлета и горизонтальное во время полета, и будет использовать компактный топливный элемент от HyPoint, плотность энергии которого в четыре раза выше, чем у литий-ионных батарей, что в два раза превышает мощность существующих систем топливных элементов. и предлагает на 50 процентов более низкие эксплуатационные расходы. Обе компании надеются поднять в воздух прототип для сертификации к 2024 году, а коммерческие поставки первого пилотируемого вертолета с водородным двигателем начнутся в 2025 году.
Источник