Cayenne третьего поколения получает турбо-обработку, что делает его самым мощным Cayenne за всю историю и приближает его к лучшим серийным Porsche за всю историю. Cayenne Turbo E-Hybrid сочетает в себе электродвигатель мощностью 174 лошадиных силы и 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 591 лошадиную силу, общая мощность которых составляет 729 лошадиных сил. Благодаря этому внедорожник разгоняется до сотни за 3,5 секунды — быстрее, чем базовый 911 — и достигает максимальной скорости 183 миль в час, что делает его одним из самых быстрых внедорожников на рынке. Эту мощность на асфальте передает полноприводная система с двухкамерной двухклапанной пневматической подвеской, позволяющей раздельно регулировать сжатие и отбой. В качестве опций доступны векторизация крутящего момента, управление шасси и рулевое управление задними колесами. Большие воздухозаборники на передней панели и характерный дизайн передней части отличают Turbo от меньших моделей Cayenne, а алюминиевые вставки в салоне подчеркивают спортивные намерения Turbo. Пакет GT добавляет еще больше опций, ориентированных на производительность: дорожный просвет на 10 мм ниже, специальные компоненты подвески GT и пакет Porsche Ceramic Composite Brake. Cayenne Turbo E-Hybrid уже доступен для заказа, а поставки начнутся во втором квартале 2024 года.
Источник