RUF SCR может стать окончательным выражением классического Porsche 911. Первый SCR американской спецификации приземлился в Майами на заводе RUF в The Concours Club, это вторая модель, построенная на специально изготовленном RUF шасси из углеродного волокна. В основе SCR лежит 4,0-литровый безнаддувный шестицилиндровый двигатель мощностью 510 лошадиных сил при 8270 об/мин, переключаемый шестиступенчатой механической коробкой передач. Карбоновое шасси дополняется полностью карбоновым кузовом в классическом стиле 911, благодаря чему снаряженная масса автомобиля составляет всего 2756 фунтов. Двойные поперечные рычаги на всех четырех углах, койловеры с электронной регулировкой и карбон-керамические тормоза позволяют максимально эффективно использовать шасси и двигатель. В интерьере установлены гоночные сиденья RUF из углеродного волокна с черно-белыми вставками «гусиные лапки» и отделка из алькантары, а также такие удобства, как электрические стеклоподъемники и развлекательная система. Производство ЮКЖД в количестве 70 единиц уже распродано.
Источник